合肥聯(lián)合北京（經(jīng)開區(qū)）、上海（閔行區(qū)）、杭州、武漢、蘇州、長沙、青島等19個城市（城區(qū)），成立場景創(chuàng)新城市聯(lián)盟。這是全國首個跨區(qū)域場景合作，共同構(gòu)建“場景共建、資源共享、產(chǎn)業(yè)共興”的場景創(chuàng)新協(xié)同生態(tài)。站在招商引資的視角，背后隱藏著哪些新機(jī)遇？

谷川聯(lián)行助力8個優(yōu)質(zhì)企業(yè)先后落地安徽，部分項(xiàng)目已投產(chǎn)。

2025年第一季度，我國裝備制造業(yè)對工業(yè)利潤增長的引領(lǐng)作用突出。結(jié)合谷川招商數(shù)據(jù)中心企業(yè)選址數(shù)據(jù)分析，觀察到以下現(xiàn)象：江蘇、浙江、山東、廣東、天津、四川等六大省市成為裝備制造企業(yè)心中“投資勝地”。

現(xiàn)在都在說，做招商，得把生態(tài)圈造好了。為什么？回看疫情封控那幾年就明白了。想要吸引企業(yè)、把產(chǎn)業(yè)做大，生態(tài)建設(shè)不是“選修課”，而是必答題！

招大謀新，步履不停。短短10天，連簽兩大外資。首次在華建廠，企業(yè)來自新加坡和印度。谷川聯(lián)行助力項(xiàng)目落地江蘇常州的鐘樓高新區(qū)。

招商時(shí)，目標(biāo)項(xiàng)目費(fèi)勁拉不來。好不容易有企業(yè)上門考察，卻發(fā)現(xiàn)不太符合產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。什么原因？其實(shí)就是前期規(guī)劃不落地，導(dǎo)致后續(xù)招商跟不上。產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，不是空中樓閣，而是看本地有什么，就規(guī)劃什么，一張藍(lán)圖繪到底。

上周，在與區(qū)委書記等領(lǐng)導(dǎo)交流時(shí)，聊到了招商中心的話題。該單位建立了多個招商中心，每個招商中心專攻一個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。盡管招商中心建立起來了，但是效果還是不明顯。招商出現(xiàn)卡殼，很大程度上，是因?yàn)槿瞬艣]跟上。

上個月，比亞迪在歐洲14國銷量首次全面超越特斯拉，打破歐洲高端市場長期由歐美品牌壟斷的局面，本土新能源汽車品牌在國際戰(zhàn)場上“廝殺”，咱們地方政府更應(yīng)該做好后方建設(shè)，為其謀劃出合適的產(chǎn)業(yè)土壤。素有戰(zhàn)略前瞻性的“優(yōu)等生”蘇州，給了一份“參考答案”。

追尋黨史憶初心，錘煉黨性踐使命。進(jìn)入5月，在黨建引領(lǐng)下，我們追尋紅色足跡，開啟愛國主義教育之旅。一場行走課堂、沉浸式參與體驗(yàn)、別樣的紅色City walk，深入人心。從中共一大會址到張園紀(jì)念館，賡續(xù)紅色血脈、堅(jiān)定理想信念，不忘初心、牢記使命。

全國產(chǎn)業(yè)園去化壓力很大是事實(shí)，核心地帶產(chǎn)業(yè)園“虹吸”周邊，也是事實(shí)。但這并不意味著，咱們縣域/非核心地帶園區(qū)沒有機(jī)會破局。相反，越是經(jīng)濟(jì)增長放緩，我們產(chǎn)業(yè)招商就有越大的發(fā)揮空間。